回転用低トルクシールリング

TS-Ring

テクスチャを付与して、最大80%のトルクを低減

特長

しゅう動面にシール媒体である油を供給するテクスチャ形状を付与することで、大幅な低フリクションを実現します。
油圧回路内の回転部で油圧を保持しながら、フリクションロスも低減します。
しゅう動面の油膜形成により、耐久性も向上します。

「Le-μ's」、「TS-Ring」はNOKの登録商標です。（商標登録5836970号、5875477号、6232233号）

特性

回転用低トルクシールリング「TS-Ring」は、側面にテクスチャを付与することで、テクスチャ部への積極的な油の導入を行います。また、テーパーランドの楔（クサビ）作用で、動圧（負荷容量）による油膜を形成することで、低トルク化を図ります。

回転用低トルクシールリングの全体イメージ
テクスチャ形状の拡大イメージ

解析結果からもわかる通り、テーパーランドの楔作用により油が積極的にテクスチャ部に導入され、動圧が発生しています。

評価試験

トルク評価試験

新仕様の回転用低トルクシールリング「TS-Ring」の耐久試験前後のトルク評価試験を実施しました。「TS-Ring」は従来仕様と比べ、トルクを最大80%低減し、耐久試験前後でも低トルクを維持します。

※評価条件(径サイズ：Φ65、PPS材)

トルク発生メカニズム

シールリングのシール箇所は、側面、カット部、外周面の3箇所あります。溝底および側面から作用する油圧によって、ハウジング内周面およびシャフト溝側面へ圧着することで、シール面軸側面とのしゅう動により、しゅう動トルクが発生します。このしゅう動トルクは、シールリング要因の摩擦係数と受圧面積を小さくすることで、トルクを下げることができます。